Verbundsicherheitsglas (VSG)

Sicherheit und Stärke durch den Verbund mehrer Scheiben. So kann man VSG Scheiben beschreiben. Aber wie wird aus dem Basisglas Float ein Verbundsicherheitsglas? 

 

Herstellungsverfahren – Lamination

Bei der Herstellung von VSG wird das Laminationsverfahren angewendet. Im ersten Schritt werden die einzelnen Scheiben in einer Art Waschmaschine der Anlage gründlich gereinigt um sicherzustellen, dass sich kein Schmutz zwischen den Scheiben und der Folie ablagern kann. Danach werden die Scheiben vollautomatisch in den Laminierraum gezogen und dort nach dem Sandwich-Prinzip (Glas – Folie – Glas) mit einer PVB-Folie zusammengefügt. Anschließend werden die Glasplatten und die dazwischen liegende Folie im Vorverbundofen aufgeheizt und mit einer Walze zusammen gepresst. Hier entsteht dann der sogenannte Vorverbund. Als letztes werden die Scheiben und die Folie mittels hohem Druck und hoher Temperatur im Autoklav dauerhaft verbunden.

 

Eigenschaften und Vorteile

Folgende Eigenschaften mach diese Glasvariante zum perfekten Produkt in vielen Bereichen der Verglasungstechnik:

• Stoß- und Schlagfestigkeit
• Geringe Verletzungsgefahr
• Durchwurf- und durchbruchhemmend
• Hohe Lichtdurchlässigkeit
• Wärmeisolierung und Schalldämmung
• Dekorativ gestaltbar

 

Für eine Konfiguration ohne Grenzen

Folgende Bearbeitungen können wir anbieten:

• Modell und Formzuschnitte (Vielecke, Dreiecke, Kreise, …)
• Rundecken
• Kantenbearbeitung
• Bedruckung / Folierung (Auf Anfrage)

 

Die Einsatzbereiche

Der Verbund mehrere Scheiben mit einer Folie ermöglicht neu Einsatzbereiche wie beispielsweise:

• Überkopfverglasungen aller Art
• Trennscheiben
• Sichtschutzwände (mit hellmatter Folie zwischen den Scheiben)
• Oberlichter

 

Das Bruchbild

Beim Bruch einer VSG-Scheibe bleiben die meisten Scherben an der Folie kleben, somit verringert sich das Verletzungsrisiko erheblich. Das Bruchbild lässt sich mit einem Spinnennetz vergleichen. Beim Aufschlagen eines Stoßkörpers bildet sich diese kreisförmig vom Aufschlagmittelpunkt aus. Je nachdem wie stark die Energie des Aufpralls ist, kann die Scheibe an dieser Stelle durch die Elastizität der Folie ausbeulen.